长安汽车面临三重挑战：新能源销量回落与净利润持续下滑

长安汽车在2026年面临多重挑战，股价自年初以来已回调超40%，并在6月26日跌至6.83元/股，创下近四年的新低。这一惨淡表现反映了资本市场对公司经营基本面的深刻担忧。

市场的失利主要源于长安汽车的净利润持续下滑，在全球竞争激烈的整车行业中，公司近年来的业务模式未能适应快速变化的市场环境。海外销售虽依靠降价策略追求增量，但却未能实现根本性的盈利。2026年第一季度，长安汽车的业绩同比下降超过七成，面临严重的转型压力。

利润与销量脱节，出海遭遇增量不增利

在汽车行业竞争加剧的背景下，长安汽车的经营状况愈发严峻。尽管2024年公司营收同比增长5.58%，但归母净利润却同比下滑35.37%。2025年整车销量实现291.3万辆，同比增长8.54%，营收达到1640亿元，增长2.67%。

然而，利润端却由于非经常性损益的显著下降而受到重创。从2024年的47.34亿元减少至12.8亿元。扣除非经常性损益后，公司的主业盈利能力仍保持正向增长，显示出其核心业务的潜力。

在全球市场布局中，长安汽车逐渐实现了境外销量的提升，但境外市场却面临毛利率下滑的问题。2025年，境外地区销量达到63.73万辆，同比增长18.85%，但营收增速和销量增长不成正比，导致整体盈利能力显著下降。

新能源品牌亏损显著，人事变动应对挑战

长安汽车在新能源转型中遇到诸多困难。旗下新能源品牌阿维塔和深蓝的亏损对公司整体业绩造成了较大拖累，2025年操作亏损超过20亿元。与此同时，2026年1-5月，其新能源车渗透率却逆势下滑，面临转型压力日益加剧的局面。

为了应对当前困境，长安汽车新任命的两名副总裁需在内外部竞争加剧的环境中，快速扭转公司的业绩增长。从根本上解决这些问题将需要公司在新能源发展、产品定价和国际市场策略等多个层面进行深度调整。

综合来看，长安汽车需要密切关注未来市场变化和自身各品牌的发展状况，以应对当前的挑战，同时寻找新的增长点以逆转业绩恶化的趋势。

文章来源：https://finance.sina.com.cn/roll/2026-06-29/doc-iniezxay2288235.shtml